精梳機車后部分故障分析及修理

車后部分范圍包括：鉗板撐簧、毛刷、風斗、塵籠、落棉卷雜輥等。
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一、上鉗板撐簧豎桿打頓
現象
撐簧豎桿打頓情況，一般在分度28～35度（即上下鉗板咬合到后擺至最后階段）間轉動主軸手輪時，可以明顯地感覺到；嚴重時可使主軸手輪盤不動，象被東西軋住一樣。
在運轉中，一般不易被覺察，只有當用手指輕輕摸住十字孔布司時，才會發覺有不同程度的顛動。
有時也可能出現錫林突然鉤取棉層使棉網惡化的情況。

原因分析
( Z" R% U; P- F) X. r    1．主要是由于十字孔布司（軸承座）與撐簧豎桿間嚴重缺油，或間隙太緊，以致運轉擺動中豎桿在十字孔布司間上下升降不潤滑，甚至卡煞，而引起日久后豎桿磨損成一“肩胛”狀，造成撐簧豎桿在升降過去時打頓。
2．小橫軸同十字孔布司軸襯、鉗板擺腳軸襯間隙過緊或缺油咬住，都能引起十字孔布司擺動不靈活，造成撐簧豎桿磨損而打頓。
修理方法：
$ V5 R1 _0 Y* N" w' ~- i" |3 y; x    1．應拆下撐簧豎桿，檢查豎桿及磨損的痕跡用細銼銼修平整，然后用0號細砂布磨光后再裝上車使用。十字孔布司軸襯磨損嚴重時，應該更換新的。換新后注意油眼是否暢通，并用豎桿插入試配，看間隙是否適合。如果間隙過緊，應用15.25～17毫米活絡鉸刀修鉸，使之符合規格要求。
2．檢查各部油眼是否堵塞，十字孔布司小橫軸是否靈活。如發現有卡住現象，應拆下修理；小橫軸及十字孔布司軸襯磨損嚴重的，應予調換。
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八、塵籠內膽堵塞

塵籠內膽及內膽口，嚴重影響到落棉除雜。落棉短纖維涌積在風斗內，容易造成錫林梳針損傷事故。
7 |7 ~$ n& P; a. Q% Q現象：一般塵籠內膽堵塞花衣多見于第一眼和第六眼兩端，內膽或膽口堵塞后，因情況不同，從塵籠表面落棉棉網狀態看，有的半面沒有落棉棉網，有的落棉很蓬松或很少有輸出。甚至有的落棉短纖維會從塵籠網眼孔中穿出，使塵籠表面出現如棉蠟粘沾纖維時的托帶條束或塊狀纖維。細細觀察塵籠網眼，可見有一層落棉纖維嵌塞在塵籠內膽中。用手輕輕拉住條束或塊狀纖維，能從網眼中拖出小部分落棉纖維。
當堵塞嚴重時，風斗內氣流紊亂，絨花會嚴重外溢，造成機臺不潔。
6 s6 y  G5 P/ A5 y. v( H/ z原因分析：1．內膽或膽口堵塞纖維，一是內膽不光滑，通道部分有棉蠟粘滯，影響到落棉纖維吸??；膽口邊毛糙，有毛刺，也易扎帶纖維，時間一久造成積聚增多而堵塞。二是風力不足，特別是內膽兩端靠吸風口較遠，也易積聚纖維，造成內膽及膽口堵塞。
2．風力不足的因素較多，包括風扇速度、管道光滑狀態、密封程度及濾塵網清除狀況等。由于風力不足，內膽及膽口容易堵塞，風斗內氣流就紊亂外溢。3．有時風力強時，膽口位置過于偏風斗口上方，會引起落棉短纖維被吸入塵籠網眼中而一時又未馬上吸入膽管，結果隨塵籠回轉而被嵌積在塵籠和內膽之間。時間一長，嵌積愈多，就造成嚴重的網眼堵塞。
修理方法：1．發現內膽或膽口有堵塞后，可開啟“T”形接口風門蓋，并用彎管觀察鏡看清其堵塞部位，然后用和菊花帚或鐵絲扎鉤扎取排除。
2．如果上述排除無效，特別是嵌塞在塵籠與內膽之間，應拆除卷雜輥，拆下塵籠及內膽，徹底清除嵌花，并重新進行通道光潔工作。
九、落棉卷繞歪斜現象：在落棉卷繞直徑逐漸增大時，落棉卷往往會向一端歪斜，有的也會兩邊一起歪斜。落棉卷外觀很差，嚴重的還會造成卷取輥螺絲芯軸斷裂等故障。
% h4 F. x0 T% K& L) P8 A原因分析：1．主要原因是落棉卷取輥卷取落棉到一定大直徑時，全靠兩只拉爪主動拉扎運動；由于卷取輥受杠桿重錘作用，對于塵籠有一定的擠壓力，造成拉爪拉動卷取時產生打頓，落棉卷取輥就出現上下扭擺的回轉運動。在這種情況下，落棉卷最易因受力不勻而向一旁或兩旁歪斜。
2．由于剝取落棉時間拖長，落棉卷直徑超出容納范圍，造成與風斗下沿皮條碰觸，影響落棉卷取輥的正?；剞D運動，也會產生打頓而造成落棉歪斜或落棉卷斷裂下垂。
高速機型隨車速加快，落棉卷取量也增多；如不縮短剝落棉時間或采取其他改進措施，更易產生這種情況。
8 z4 y) `9 n' Q; F- R修理方法：1．在不影響塵籠回轉的情況下，可適當上移連桿在擺臂長槽中的位置，以減小擺桿擺動角度，使落棉卷取輥的打頓情況減少。2．風斗下沿皮條不能過長。3．擋車工操作時加強車后巡回檢查，發現落棉卷有不正常時，應及時剝下，防止落棉卷過大造成不良后果。
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六、落棉棉網走單邊或包卷塵籠
現象：
/ v6 Y( L- c5 j5 b* s: N個別眼塵籠表面落棉棉網偏于一面，另一面沒有；也有的個別眼塵籠表面被落棉棉網整個包卷住，而且一層復一層地增加，落棉卷雜輥上的落棉卻沒有包卷上去。

# S$ e1 u1 e; p4 Y6 f. w* Z4 W2 c原因分析：
1．上述兩種現象都同塵籠內膽口堵塞有很大的關系。當內膽口堵塞一半，那么風斗內的落棉短纖維只得集于未堵塞的半面，隨塵籠回轉輸出；所以形成落棉走單面，落棉棉網也顯得厚一些。
2．后一種現象還同風斗下沿口皮條脫空于塵籠表面有關，加上相鄰落棉卷繞量大小差異很大，造成隨塵籠回轉出來的落棉棉網不能被落棉卷雜輥卷取，而一層一層地繼續包卷于塵籠表面。

+ e! k2 ?  }( h+ ^8 B  U. e" N; I修理方法：
1 ]5 l' k/ }# ~  `  z9 d    1．如前述，可用彎管鏡檢查觀察塵籠內膽堵塞情況，然后可用上菊花帚或鐵絲扎鉤排除積花。如果已嵌塞在塵籠和內膽的夾層里，應拆下塵籠，取出內膽，徹底排除積花并對內膽口沿和塵籠內壁進行光潔處理。
2．如風斗下沿口皮條接觸脫空，應稍松皮條緊固螺釘，將皮條與塵籠表面靠緊些。如皮條已被塵籠嚴重磨短，應拆下風斗，重新調換新皮條，但不能壓緊，避免皮條被塵籠網眼磨損而變短。
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七、塵籠回轉打頓
現象：
8 r6 a6 h* @6 [& l% _在機械運轉中，塵籠回轉有時有不規則的打頓現象，落棉棉網會呈現出明顯的厚薄界限；左右兩只塵籠回轉速度有明顯的不一致，仔細觀察一下，落棉棉網左右厚薄也有差異。有的當落棉卷特別大時，塵籠好象被東西卡住一樣，不能撐動回轉。落棉既沒有輸出，也不被卷雜輥卷取。
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1 ]# R. X9 q1 a8 n原因分析：
    1．落棉卷直徑較小時的塵籠回轉打頓現象，大都是棘爪磨禿所造成。
- k3 a, {6 f1 e9 {1 ^2．落棉卷直徑較大時，塵籠回轉一般處于被動地位，而靠落棉卷緊壓表面所產生的摩擦傳動。在這種情況下，造成塵籠打頓的因素又有下面幾種：
1）落棉卷取輥拉爪磨禿或軋住，造成落棉卷取輥回轉打頓，塵籠也就引起打頓。
2）落棉卷直徑大到同風斗下沿口皮條相觸碰，甚至被卡住，阻礙落棉卷雜輥的回轉，塵籠此時處于不進不退的狀態，落棉既不輸出，也不被卷雜輥卷取。
3）左右塵籠棘爪所撐齒數不一致，或是當落棉卷大卷時，卷雜輥拉爪裝錯，回轉一般較快。以上都是造成左右兩只快慢不一致的因素。

修理方法：
    1．應檢查棘爪是否有磨禿，落棉卷雜輥拉爪是否有裝錯或磨禿，對不符合要求的棘爪和拉爪就拆下進行銼修，必要時可換新。
8 ~, `1 h1 j! ~2．落棉卷雜輥托腳不能與塵籠擺桿離得太開，防止拉爪落在托腳與擺桿間而軋剎卷雜輥。
$ Y# }  d% P) K9 f/ `& \* g3．棘爪撐動齒數不一致，應重新校正撐動齒數使之符合規定，并使左右所撐齒數統一。
0 T, N( V/ ]; i3 _4．風斗下沿口皮條應緊貼塵籠表面。落棉卷不能做得太大，應嚴格規定剝落棉時間，不使落棉同風斗皮條相卡住。
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四、小鐵輥回轉不靈活
4 U" R* y/ X# }* R現象：
" R  X# j, T2 n4 ?7 v" j% U, j9 J7 O塵籠表面小鐵輥不靈活，甚至不回轉，造成塵籠表面落棉棉網一時厚、一時薄，甚至停止輸出。停車后掀開風斗蓋，會發現落棉短纖維充塞在風斗內。當充塞增多后，會被毛刷重新帶入錫林梳針間，造成錫林梳針損傷。
& n' C% i5 t3 ]( w, R* k* Z/ P這一現象多為個別眼出現，因此很容易同塵籠回轉打頓現象相區分。
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; I7 N) _  p- P原因分析：
; }4 l# o- `1 z/ Y$ @4 w4 b    1．小鐵輥長度較長，而風斗開檔較小，造成小鐵輥與風斗相卡住，不能回轉。
: b4 T! l* R# z/ I' o2．小鐵輥擱腳安裝位置過高，以致小鐵輥懸空于塵籠表面，不能被塵籠摩擦帶動回轉。
3．小鐵輥擱腳進出位置歪斜，或太出、太進，都會卡住小鐵輥，造成回轉不靈活，也有的因小鐵輥絨板壓上后，使小鐵輥歪斜或卡住，也是引起小鐵輥回轉不靈活的一個常見原因。
: M* N" d/ W0 `1 J' n6 y4．塵籠表面不圓整，有凹陷等情況，也會造成小鐵輥與塵籠接觸時回轉、脫空時就不轉的現象。
2 c2 B. d. w( D4 m- @修理方法：
    1．風斗下口開檔太狹，小鐵輥有卡住現象時，可用小錘輕擊，使風斗兩側適當張開些，使小鐵輥在其中能有一定的間隙。
2．小鐵輥托腳應盡量裝得低些，只要不碰塵籠表而即可。這樣，即使在塵籠圓整度差時，小鐵輥也能被塵籠表面摩擦帶動而旋轉。
6 z7 H6 m  A, j4 x& X- o3．小鐵輥托腳緊固螺釘應在絨板壓上后，轉動塵籠，看小鐵輥的轉動是否靈活自如，再慢慢擰緊。注意不能用力過猛，螺釘不宜太長，以免螺母脫焊。

1 [6 I8 k$ D0 U6 s9 z5 W: y3 j  l五、落棉棉網呈云斑狀或含白星
現象：
從吸附在塵籠表面的落棉棉網外觀看，有明顯的一塊厚、一塊薄，如云斑狀；或含有大量白色星點狀棉結。以上兩種現象的出現，有的僅在個別眼里，有的整個六只眼都有，輕重也不一。

原因分析：
    1．落棉棉網云斑狀，大多是風斗內壁通道不光潔，有棉蠟或毛刺，容易粘附短纖維所致。
8 D" J* S4 x$ Y* G1 d" S* t2．風斗內弧形板襯料倒嵌在風頭內側，有的是風斗下沿皮或小螺釘嚴重扎嵌短纖維后，運轉時間一長，就容易造成棉網云斑狀不勻。
4 U8 M7 i2 \# A* {5 d3．落棉棉網中含“白星”，也是毛刷本身粘花不潔的一個反映。這種現象，一是因毛刷直徑偏小或棕毛彈性不足，以致與三角氣流板接觸過松，毛刷棕毛間的短纖維不易被排除，與錫林摩擦后引成“白星”狀棉結。二是因部分棕毛被扎斷，造成毛刷頭端過稀，或是毛刷直徑測量偏大，造成毛刷與三角氣流板、錫林插入深度過淺，這也是造成毛刷棕毛間粘附大量棉結的因素之一。
9 g1 E: W3 y6 J" P; J7 k" |4．塵籠總吸風力不足，往往也是造成上述現象的一個不可忽視的因素。
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* c4 E7 H4 J& s* U. |8 Q修理方法：
9 j! g' l, U. f) b4 q* ~    1．停車后，掀開風斗蓋，挖除風斗內積花。
' r! ~6 S' p  \8 Q2．對于風斗弧形板襯料倒嵌現象，可托起風斗，使弧形板稍與塵籠表面脫空，然后用小旋鑿將襯料重新嵌填好。
3．風斗內的棉蠟，可掀開風斗蓋，用熱濕布擦清，必要時，可趁揩車時拆下用細砂布縱向砂擦光潔。風斗下沿皮條應同塵籠安裝密接，以減少嵌花扎棉纖維現象。
: \  `, C! x( y# N4 f4．如落棉棉網“白星”僅在個別眼出現，可適當將三角氣流板稍微敲下些，使與毛刷接觸近一些。如果“白星”現象比較普遍和嚴重，應檢查總吸風風力是否充足，必要時拆下毛刷，重新對毛刷進行修剪、測量，并重新調整隔距。
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三、風斗內氣流不正常
1 \" M0 r* D# L, K; {, X( O現象：
由于風斗內氣流不正常，往往會出現下列幾種現象：
1．由于氣流狀態不正常，引起分離棉網出現明顯破洞。有的是貓眼狀纖維卷曲破洞，有的是條束狀纖維重疊破洞，還有車面棉條毛亂等。
2．頂梳片、分離皮輥絨板背、上鉗板及分離皮輥兩端、錫林軸布司兩旁，有不同程度的明顯積花產生。嚴重時，也會影響分離棉網的接合。這一現象有時會同貓眼狀棉網破洞同時出現。
3．毛刷兩端法蘭處有明顯的積花，有時甚至會漫積到鉗板擺腳、撐簧豎桿等處。運轉時稍微掀開風斗蓋，就會發現風斗內氣流紊亂，并有向外沖溢的現象。這種現象大都還伴有毛刷和錫林梳針不潔，塵籠表面落棉棉網紊亂松散等現象。
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原因分析：
$ p; @+ x5 L/ z9 Q6 X2 d    風斗內的氣流狀態，主要決定于毛刷轉速和總吸風，這是一項值得仔細研究的技術問題，因為它對分離棉網狀態的好壞，對于落棉均勻度及毛刷、錫林等機械清潔程度都有很大的影響。特別是對于高速機型，這一氣流尤其要控制好，否則半制品質量波動很大。
  Y( V4 b# K6 h" v# M運轉中風斗內各股氣流的運動方向及分布情況為：錫林和毛刷表面的氣流為附面層，與其運動方向相同，在風斗內由于塵籠內負壓的吸引，氣流流向塵籠方向。錫林和毛刷表面附面層與三角氣流棉與毛刷的接觸程度有很大關系，如氣流不大，對分離棉網不會有破壞影響，屬于正常情況。
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現在，對上述各種現象進行具體分析：
1．由于氣流不正常而引起分離棉網明顯破洞的，因氣流情況不同，所造成的破洞也不同。如果毛刷直徑偏大，速度偏高，毛刷同三角氣流板又處于脫空狀態時，氣流沖過三角氣流板形成上升的氣流，當流速增大，大于錫林表面向下的所流時，把分離棉網尾端沖亂，在棉網上形成貓眼狀的纖維卷曲破洞；或破壞分離叢的接合，造成魚鱗節次等。相反，當毛刷同三角氣流棉接觸過緊時，錫林附面層氣流急劇向下流動，而毛刷附面層向上的氣流幾乎沒有，隨之氣流罩上方外界補充氣流就大量從后分離羅拉與氣流罩間向下補充流入，影響分離叢尾端的纖維平直均勻程度。特別在風斗內總吸風力較弱時，這一情況更加嚴重，造成分離棉網的條束狀不勻，甚至出現纖維重疊破洞。
2．頂梳片、分離皮輥絨板、上鉗板等部位積花，一是塵籠總吸風力較弱，造成這種現象的因素較多，有風斗口、塵籠內膽吸口被積花堵塞，風扇速度太慢，風扇皮帶張緊輪松馳使風扇達不到設計速度，有風扇出風口堵塞，造成排風不利，影響總風量等。二是同前述原因，上升氣流大于下降氣流時，使毛刷上積花上沖而飛出。這一情況嚴重時，往往會出現貓眼狀破洞。
( j2 g4 h7 p* l! @6 T1 w; i% B3．毛刷兩端法蘭處積花，主要是塵籠總吸風力顯著減弱，甚至塵籠吸風阻塞，造成風斗內氣流紊亂。此時不需要補充氣流，由于毛刷不斷地高速回轉所產生的氣流沒有被塵籠負壓吸走，就必然從毛刷兩端風斗豁口處向外噴溢，造成大量積聚飛花。
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修理方法：
& W; K+ {3 i8 I+ o9 z9 L# {    1．分離棉網有貓眼狀纖維卷曲破洞時，可將氣流三角氣流板調節螺釘稍松后，用小錘輕輕將螺釘向下敲移，同時結合開車觀察棉網狀態，直到破洞消失為止。要注意調節前應將螺釘中心位置在氣流罩上劃線標記，以觀察兩螺釘位移量是否相等，防止左右偏斜過大。最后再緊固調節螺釘。
% [" Z, J+ Z$ w% p% I2．分離棉網有條束狀不勻破洞時，應首先檢查并排除棉網因其它因素所造成的破洞。如屬氣流所致，應先將三角氣流棉調節螺釘稍松后，用小錘輕輕將螺釘向上敲移。
" |, n7 C# z8 e. k* v3．頂梳片及上鉗板等上部積花不潔，首先檢查并清除風斗內或塵籠內膽口積花，保證吸風暢通；然后檢查風扇皮帶張緊輪，不使皮帶過松而溜滑。如果確屬總吸風風力不足，必要時可換小風扇皮帶輪，適當增大總風力。積花現象嚴重時，應重新調校毛刷同錫林、三角氣流板接觸程度及轉速。
6 G5 ?) M5 U4 M; j9 r* ]6 h4．毛刷兩端法蘭積花，解決方法同上。
7 i3 y& ]. s# i/ b% l  O5．毛刷同三角氣流板的安裝關系，原則上是相切的，如因需要，距離可在±0.5毫米范圍內選用。

二、毛刷清除作用不良
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! q, K- K9 e5 N# H現象：
個別眼錫林針面嵌塞滾捻成螺絲狀的條束棉纖維，有的被混入梳理棉網，有車面條中呈現一微黃色粗節段，嚴重的可阻塞車面喇叭口而引起停車；也有的混入落棉棉網中被排除。高速后尤為明顯。這一情況應同錫林梳針狀態不良而嵌花有所鑒別。
在稍微掀開一些風斗蓋后，即可發現毛刷棕毛表面有被棉纖維纏住的粘污不潔狀態。當毛刷直徑大、轉速又快時，很可能還會出現梳理棉網成貓眼狀卷曲破洞。

原因分析：
    1．毛刷棕毛質量不符合要求。棕毛稀軟，彈性差，粗棕多；毛刷直徑有差異，錐頭、中凹或偏心等，都是影響毛刷對錫林梳針清除作用的重要原因。
2．毛刷棕插入錫林梳針間的深度不符合規定。棕毛插入過深（如果梳針狀態不良，毛刷轉速又快），棕毛容易被梳針拉斷，影響棕毛的密度變稀及彈性減小。棕毛插入過淺，對清除錫林梳針間嵌花不利。
3．毛刷轉速與毛刷直徑不相適應。毛刷表面線速度過快，棕毛一直處于一順向偏倒狀態，日久后會喪失棕毛彈性；線速度過慢，毛刷對錫林梳針清除作用達不到要求。
4．毛刷同三角氣流棉接觸太松，甚至脫空，風扇轉速慢，吸風量不足（甚至風斗內膽有積花堵塞），直接影響到毛刷粘花不潔，非但不能清除錫林，有時反會使毛刷表面粘花被錫林梳針鉤取，造成錫林成束狀嵌花。毛刷同三角板脫空太多，因氣流關系，還會造成梳理棉網貓眼狀卷曲破洞。

修理方法：
在修理前，應嚴格檢查并排除錫林梳針狀態不良的情況。
1．哪一個眼錫林嵌花嚴重，可稍微掀開其車面風斗蓋，觀察毛刷表面是否清潔，必要時可將三角板向下稍微敲移。清除風斗與塵籠接觸處的積花，并用觀察鏡對塵籠內膽風口進行觀察檢查，如有積花，可用長菊花帚或帶鐵條鉤除。
2．必要時應查看毛刷上車情況記錄本，以使分析研究，找出原因，對癥下藥。如有發現不符合要求或可疑的情況，則應拆下落棉排除機構及風斗等機件，拔出毛刷軸，對毛刷及各部隔距、規格重新進行檢查校測，并將毛刷適當修剪圓整，重新上車時應該將毛刷換向，以恢復其棕毛彈性。
7 u6 a8 |7 A2 X: {9 R/ a3．毛刷拆下重裝時，可按需要對毛刷轉速及風量進行調整。
8 }2 k- [0 r  `) B4．也可能與氣流有關。
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