無梭織機機臺操作巡回路線和巡回原則

巡回檢查必須以防為主，做到有條不紊，把織疵消滅在萌芽狀態或形成以前，要機動靈活地處理停臺，按先易后難，停一顧幾的原則處理，為減少停臺，可機動巡回以最短的路線搶停臺。
* e+ B; G: ~" i' ?一、巡回路線
8 g1 ~) g. c0 I1 k/ v% s根據無梭織機車速快、不拆布的原則，巡回路線一般布面:經面采用1: 1 、1: 2 兩種，也可根據品種的不同，采用2 : 1 巡回路線。各企業可根據不同機型的排列、看臺確定不同的巡回路線。以8 臺車為例，各種不同的巡回路線如圖所示。

１∶２巡回路線（示例一）

１∶２巡回路線（示例二）

２：２巡回路線（示例一）

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２：２巡回路線（示例二）

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１∶１巡回路線（示例一）

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１∶１巡回路線（示例二）

１∶１巡回路線（示例三）

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2∶１巡回路線（示例一）

. F8 c6 t( n( f, ]: G二、巡回原則
1.目光運用
擋車工在巡回中運用目光，經常注意到前后和鄰近機臺的運轉情況，便于有計劃地安排巡回中的各項工作，要做到進弄看前面，出弄看后面，橫弄看左右，轉彎看整體，目光運用要靈活，如下圖所示。
( o' i% H3 a) P* ~巡回在①處:目光全弄看到。
+ I4 n  B; Q! s0 e* t4 t" V) G% x巡回在②處:目光回顧全弄。
( K8 [. ]0 M: K& R% T/ @巡回在③處:目光看左右四臺車。
: g$ I4 e2 O5 |. V巡回在④處:目光看全部機臺(即大目光) 。

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巡回目光運用

$ H+ U1 M8 o, u. K  H3 H& @2. 處理停臺的機動性
按照上述目光運用的方法，發現停臺一定要掌握巡回時間，本著"先近后遠，先易后難，先處理斷緯后處理斷經"的原則，離開原來巡回路線前往處理。處理后返回原路線，繼續巡回。
0 F# D( U8 f7 C/ J# u% n6 L3. 巡回中的機動性
0 I" t% h# B: X+ l' E(1) 巡回到機前時，處理停臺的機動范圍，一般按照巡回路線方向處理，靠近身后機臺，以自己周圍先后兩臺車為準。如查完布面臨走時，身后有停機，在不影響巡回時間的前提下可以進行處理。
7 N5 b$ n$ J% p: N5 }. u(2) 巡回到機后時，發現停臺及時處理。
(3) 巡回中的機械檢查，每個巡回查一臺，每班對所看管的機臺要全部檢查一遍。
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某公司噴水織機巡回路線舉例
+ @" Y2 |! p3 D2 d; u5 k1.單車位巡回路線：巡回路線為布面、經面、布面、經面。
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噴水織機單車位巡回路線

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2.雙車位巡回路線：巡回路線為布面、單經面、雙經面、布面、單經面、雙經面。

噴水織機雙車位巡回路線

正常情況下均須按以上規定的巡回路線進行巡回作業，異常時雙車位可適當做以下調整。
①遇停臺多時，可在短時間內搶開停臺，再按規定巡回路線進行巡回作業。
  }' z* N& |; h9 Y6 u②遇斷經較頻繁時，可將路線中的最后一次雙經面改為布面檢查，再按規定巡回路線進行巡回作業。