這是我五六年前在《商界評論》看過的一篇文章,這是紡織行業外的人看紡織行業的事,感覺很有趣。今天突然想起,現把它貼上來,再“復習”一下 。/ O6 F6 y S# y9 J, T$ I% a
, K \, C$ p; F2 N& _一條內褲,從中國飄洋過海運到新西蘭,居然只售5.99新西蘭元,其間的經濟學遠超出一個普通消費者的想象。更令人感到驚奇的是,人們對自己賴以生存的商業和工業流程所知甚少。本文追根溯源,從新西蘭的商場一直追尋到中國新疆的棉田,只為弄清在全球貿易下,一件產品的完整產業鏈。8 h9 y1 Z. u) ]2 @6 _3 d6 {' [
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本文作者 喬·本尼特 新西蘭作家 S+ r2 @! k: ]3 q9 f* K. u
譯 呂 博7 N- T% k. Z: J: \
在新西蘭基督城大商場有限公司的賣場里,我買了6條內褲。其中一條通體黑色,中間有灰色腰帶,腰帶上的字表明這條內褲是中國制造,所用的材料是棉花和彈性纖維。令我感到驚訝的是,這條內褲在中國制造后運到新西蘭,不知道要經過多少中間人之手,居然還能以5.99新西蘭元的價格賣給我。而其他5條是被卷在一個透明塑料袋里面,總價也僅為8.59新西蘭元。這當中的經濟學超出了我的想象。) t+ m* q" ]6 |8 f( R) j
還令我感到驚奇的是,我根本不知道內褲是怎么做出來的。我知道棉花是從灌木一樣的植物中長出來的,但不知道這些棉團怎樣被紡成線,又怎樣被織成布?: l* e8 _/ h& j* G+ h2 `" \
我對內褲的無知說明我不知道的事情還有很多。我活了49歲,卻對自己賴以生存的商業和工業流程所知甚少。如果災難降臨,要減少社會上幸存者人數的話,那我一定就是那個雙手抱頭坐在一堆瓦礫上不知所措的人。
0 X0 |& @% Z& Q3 U& E 我已經對內褲產生了濃厚的興趣,我想盡可能知道關于一條中國內褲生產的一切,從源頭上追查其整個過程。; S! k! d5 y1 w& V- d. r
第1站:上海
" w: ^. y6 W S/ l0 D 一條內褲的采購流程! s+ R+ c2 A7 ^
20個小時之前,我還在新西蘭基督城機場,20個小時之后,我就身處中國最大的城市上海。
4 H; V* j$ }( b 新西蘭大商場有限公司上海采購處占據了徐匯區一座普通大樓的第十八層,向窗外望去,上海向四周無限延伸。8 I: n* Q+ `' c" v* |
大商場公司成立于20世紀80年代,最初只是一個折扣店。經過大約二十年的發展,它已經成為新西蘭最主要的零售商。它的成長和中國工業的成長幾乎同時發生。隨著中國的繁榮,大商場公司也不斷發展,并且隨著中國出口產品質量的提高,公司的聲譽也在不斷提高。% |) H, `. l2 |6 a5 S
大商場公司中國區經理托尼·彭德爾頓從我購買的5條裝內褲中拿出一條,讓商品部經理珍妮通過條形碼查詢信息。隨后他讓我在一間空蕩蕩的會議室里坐了下來,向我講述了在中國采購過程中的一切事宜。3 ]5 J* I0 Q; q% O+ N
采購內褲的程序是,先要在新西蘭編制計劃,將內褲的規格提交給中國有資質的商人進行招標;其次,中標的公司提供一批樣品,在這個辦公室接受檢驗,然后再送往新西蘭進行復檢;接下來,還要對預生產樣品,連同權威實驗室的檢測報告,一起進行第二次樣品檢測;最后,還要把批量生產后的樣品,也就是對成品進行抽樣檢驗。檢驗合格后才能允許裝船。
' q9 E& ?/ A) E8 o9 R% P8 O, p 大商場公司和供貨廠家協商的是離岸價,也就是從內褲生產到裝船的成本都由生產廠商承擔。裝船以后發生的所有費用都由大商場公司支付。" S! ^6 E- A: j9 F) R+ d, h
商品部經理珍妮進來了,帶來了我那條內褲的詳細信息。我的內褲是2006年10月17日從泉州皇星輕工公司出廠的,5條一包,都打著銷售標簽。共有1.5萬包,其中1500包為小號(S),3300包為中號(M),3450包為大號(L),3450包為加大號(XL),1800包為特大號(XXL),另外1500包為巨大號(XXXL)。
. \6 C; f# p1 B 這7.5萬條內褲重4837.5公斤,體積為24.796立方米,由生產廠家裝入一個集裝箱中,并向政府檢疫部門保證里面沒有活物,沒有來自動植物的材料,也沒有沙土和水。然后集裝箱被運到廈門港,裝到了“中遠長灘號”(COSCO Longbeach)上運送到上海,然后又由遠洋航行的馬士基新瀉號(MaerskNiigata)貨輪轉運,向東南方向航行了20天,終于在11月9日抵達新西蘭奧克蘭港。從那里,內褲被分發到各個商場里,賣給了那些身材各異的新西蘭男人。
5 F7 }4 \ S) i9 z6 n+ [) u 整個船運過程是由一家名為德迅(Kuehne&Nagel)的物流公司負責的。所謂的物流公司就是以轉移貨物為業務的公司。德迅物流公司幾乎沒有什么財產,船不是他們的,員工也不是他們的。他們只是負責處理那些我一聽到就退縮的復雜組織工作。他們的業務很廣,是一家德國公司,但實際上在世界上每一個主要港口包括上海都設有辦公室。
$ D0 ?4 E+ l" g) [ 我問托尼能否幫我弄到拜訪德迅物流公司的邀請函,他答應試試看。他告訴我已經和泉州的皇星輕工公司取得了聯系,那邊的人會很樂意帶我參觀他們的工廠。
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